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特急「雷鳥」を新型車両へ
現在、関西と北陸を結ぶ特急には「雷鳥」と「サンダーバード」があります。

このうち、「サンダーバード」は新型車両(681・683系)ですが、
「雷鳥」は国鉄時代の古い車両(485系)のままです。
JR西日本は先月の24日、3年ほどで雷鳥を683系をベースとした新型車両に置き換えることを発表したそうです。新車は全席禁煙になるそうで、新たに喫煙ルームが設けられるとのこと。

asahi.com 特急「雷鳥」に新型車両導入へ JR西日本

1月定例社長会見(JR西日本ホームページ)

北陸新幹線(長野~富山・金沢間)開業の6年後まで放置プレイかと予想していましたが、ちょっと意外でした。
今回投入されるという新車ですが、683系”ベース”ということなので、
新形式が登場する可能性アリということでしょうか?
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鉄ネタ | 13:24:06 | Trackback(0) | Comments(2)
コメント
らいてう
「雷鳥」が新型車輌になると「雷鳥」の方が「サンダーバード」より豪華になったりして。
ところで「雷鳥」と「サンダーバード」って料金も一緒みたいやし、結局のところ違いは何なん?
2008-02-09 土 01:32:07 | URL | TAC [編集]
確かに雷鳥が豪華になる予感がしますね^^;
現在の違いは運転区間ですね。
雷鳥は大阪~金沢ですが
サンダーバードは大阪~富山・魚津・和倉温泉です。

サンダーバードは昔は「スーパー雷鳥(サンダーバード)」でした。
雷鳥の格上げ版のようなもので、もともとは一緒だったはずです。
2008-02-09 土 12:38:55 | URL | Y-OKA@管理人 [編集]
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