投稿日：2008-02-08 Fri
現在、関西と北陸を結ぶ特急には「雷鳥」と「サンダーバード」があります。このうち、「サンダーバード」は新型車両（681・683系）ですが、
「雷鳥」は国鉄時代の古い車両（485系）のままです。
JR西日本は先月の24日、3年ほどで雷鳥を683系をベースとした新型車両に置き換えることを発表したそうです。新車は全席禁煙になるそうで、新たに喫煙ルームが設けられるとのこと。
asahi.com 特急「雷鳥」に新型車両導入へ ＪＲ西日本
1月定例社長会見（JR西日本ホームページ）
北陸新幹線（長野〜富山・金沢間）開業の6年後まで放置プレイかと予想していましたが、ちょっと意外でした。
今回投入されるという新車ですが、683系”ベース”ということなので、
新形式が登場する可能性アリということでしょうか？
「雷鳥」が新型車輌になると「雷鳥」の方が「サンダーバード」より豪華になったりして。
ところで「雷鳥」と「サンダーバード」って料金も一緒みたいやし、結局のところ違いは何なん？
ところで「雷鳥」と「サンダーバード」って料金も一緒みたいやし、結局のところ違いは何なん？
確かに雷鳥が豪華になる予感がしますね＾＾；
現在の違いは運転区間ですね。
雷鳥は大阪〜金沢ですが
サンダーバードは大阪〜富山・魚津・和倉温泉です。
サンダーバードは昔は「スーパー雷鳥（サンダーバード）」でした。
雷鳥の格上げ版のようなもので、もともとは一緒だったはずです。
現在の違いは運転区間ですね。
雷鳥は大阪〜金沢ですが
サンダーバードは大阪〜富山・魚津・和倉温泉です。
サンダーバードは昔は「スーパー雷鳥（サンダーバード）」でした。
雷鳥の格上げ版のようなもので、もともとは一緒だったはずです。
2008-02-09 土 12:38:55 |
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Y-OKA@管理人
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