投稿日：2010-02-09 Tue
今週も競馬録を書きたいところですが、アパートのインターネット契約を切ったので、PCからの更新はアパートからはできなくなりました。今日は携帯からの更新ですので、簡素にいきたいと思いますm(_ _)m
土曜東京11R 白富士ステークス
私は11番シェーンヴァルトの単複を買いましたか、2着でした。。
しかしながら複勝でも3倍はついたので、2千円だけですがリターンがあり、まずまずといったところです。
日曜東京11R 共同通信杯
私は3番ダノンシャンティの単複を買いましたが、写真判定で2着でした。。
気まぐれで買ったワイド3-6が当たってしまいました。でも、こういうときに限って100円しか買っていないのです(汗)
日曜の収支は10円のプラスでした。引き分けですね。
投稿日：2010-02-07 Sun
日曜日は重賞が２つありますが、そのうち京都のシルクロードステークス（Ｇ�掘砲魯魯鵐農錣任垢里如�私は賭けません。
東京の共同通信杯（Ｇ�掘砲陵汁曚鬚靴討澆襪海箸砲靴泙后�
冬型の気圧配置ですから、東京は雨や雪の心配は無いでしょう。従って芝は良でしょうね。
逃げるのは１３番ナシュワンヒーロでしょうか。それに６番ハンソデバンドが続くような気がしますね。
他に逃げそうな馬は私は見当たりません。ですのでペースＳで落ち着くと思います。
東京競馬場ということとペースがＳで落ち着くとなると、上がりだけの競馬になるかもしれません。
前半はそこそこ前に出て、あまり前に出れなかったとしても中団には位置取りして欲しいですね。それから、上がり３ハロンが早い時計を持っている馬を狙えば複勝くらいは当たるんじゃないでしょうかね。
◎３番ダノンシャンティ
前走・前々走の上がり３ハロンは３４秒台前半ですから、直線の瞬発力勝負には強そうです。
過去２走はで遅れていないようですので、前半は中団には位置取りしてほしいですね。
○４番ダイワアセット
出遅れが心配ですね。出遅れなければ、ゴール前の直線でグッと前に出るんじゃないでしょうか。
▲６番ハンソデバンド
ペースがＳで落ち着くならば、逃げ切り勝ちがありえるかもしれないので一応挙げておきます。
１着は無理でも３着くらいなら可能性は十分あると思いますがね。
△５番アリゼオ
過去２走の記録を見ると前半は前に出ないようですが、末脚は発揮するようですね。
前半の位置取り次第でしょうかね。
投稿日：2010-02-05 Fri
明日土曜日は中京で小倉大賞典（Ｇ�掘砲�あります。しかしながら、それはハンデ戦なので、私は賭けるのを辞めておきます。
東京のメインレースに別定戦の白富士ステークスが組まれているので、そちらの予想をしてみます。
明日の東京は晴れるという予報ですね。
芝は良でしょう。
前半前に出る馬を挙げるとするならば、８番ナイアガラと１０番レッドアゲードでしょうか。
但し、双方とも前半はさほど飛ばすタイプではないようですし、レッドアゲードは少々出遅れが多いです。
そのため、ペースＳでしょうか。
ペースがＳとなるとゴール前直線に差し掛かった時点で前のほうにいないと、３着以内に入るのは厳しいでしょうね。
ということで、前半はある程度前で走り、ゴール前直線では瞬発力を発揮できて失速しそうにない馬がよさ気に思います。
◎シェーンヴァルト
出遅れは少ないようですし、ある程度前半に前に出られれば、ゴール前直線でグッっと前に出られるのではないでしょうかね。最近、横山典騎手は調子がいいですから勝ち負けすると思います。（えぇ、そんな理由かい！）
○トップカミング
出遅れは少ないようですし、上がり３ハロンも早い記録を持ってます。
前半にある程度前の方に位置取りできたなら、馬券に絡むのではないでしょうか。
▲トウショウウェイヴ
前走の中山金杯では前半は好位での位置取りだったようですが、前々走以前は後方での位置取りだったようです。
あんまり後ろに位置取りすると、ゴール前直線で前に届くかどうか怪しいように思ってしまいます。
内枠ですし、前半前に出れれば勝ち負けすると思いますがね。
先週、今年に入ってからの経過報告をしましたが、東京競馬場のレースは外してばかりですので、このレースも自信がありません（爆）
投稿日：2010-02-04 Thu
東京メトロニュースリリース3月6日に東京メトロの有楽町線・副都心線のダイヤが変わるようです。
・有楽町線準急が廃止
前回の改定のときは”準急を削減”でしたが、とうとう廃止ですか。
準急は和光市以遠から東京都心への速達が目的のはずですが、全準急は和光市止まりになっており、東上線からの速達の意味がなくなってしまってました。
それから、千川・要町利用者は池袋以東から帰る時、準急が来たら見送って次の各停に乗らないといけなかったですから、苦情が殺到していたんでしょうね。
池袋駅の有楽町線と副都心線のホームがもっと近いところにあれば、こうはならなかったかもしれません。
・副都心線急行は土休日のみ明治神宮前にも停車
明治神宮前は原宿最寄り駅ですし、土休日は利用客が多かったのでしょうね。
次の改定はどうなるでしょうか。副都心線急行は廃止にはならないと思いますが、地下鉄成増〜氷川台は停車になるかも。そうなると今の通勤急行と同じ停車駅になっちゃいますが。
投稿日：2010-02-03 Wed
ＪＲ山手線にはホームドアが設置されることが公式発表されています。山手線の車両は１両につき４扉となっていますが、７号車と１０号車だけは６扉となっています。
６扉車を組み込んだ理由は出入り口を増やすことで混雑緩和を図ろうとしたのですが、ホームドアを設置するにあたっては
ドアの位置がずれるという理由で厄介者になってしまい、廃止されることとなりました。
７と１０号車には代わりの４扉車を組み込む必要がありますが、それが登場したようです。
それの画像はこちらから
この車両はモーターが付いていない車両（サハ）なので、モーターが付いた車両と繋がないと試運転できないため、
山手線と総武線（緑と黄）の混色編成になってしまってますね。
ザザッと調べてみると、７号車にはE231系-600番台が組み込まれ、１０号車にはE231系-4600番台が組み込まれるようです。
前者のE231-600は現行の車両とほぼ同じ形態のようですが、後者のE231-4600は中央線や京浜東北線の新型（E233系）と似た形態のようです。何で同じ形態にしないでわざわざ変えているんでしょうか？
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